通風(fēng)蝶閥漏油一般是什么情況？

　　如果發(fā)現(xiàn)漏油，說明系不平衡壓力油引起，此時可試著抬起油源閥向接油器充油。

　　當(dāng)通風(fēng)蝶閥部分沖關(guān)引起較嚴(yán)重反應(yīng)時，應(yīng)先將導(dǎo)水葉開度快速壓至空載，再將機(jī)組有功、無功負(fù)荷調(diào)整至0，最后按停機(jī)流程操作停機(jī)。

　　對蝶板未能開啟到位而引起的部分沖關(guān)，可檢查蝶閥控制油泵是否起動，若未起動，則說明蝶閥未開啟到位，此時可起動油泵，繼續(xù)開啟蝶閥，待蝶閥全開后應(yīng)關(guān)停油泵。

　　在運(yùn)行中若蝶閥控制油泵起動，說明關(guān)蝶閥自動裝置誤動作，或者誤碰蝶閥操作把手至關(guān)閉側(cè)，此時應(yīng)將關(guān)蝶閥繼電器復(fù)歸，將油泵停止，同時按開蝶閥操作程序，將蝶閥重開啟。

　　以防止在閥桿填料或保護(hù)圈卸去后在內(nèi)壓下閥桿噴出。襯氟閥門、襯里閥門的生產(chǎn)是一種復(fù)雜而又繁重過程，除了成型加工技術(shù)外，還需考慮到生產(chǎn)成本，原材料供應(yīng)，環(huán)境影響等方面。壓塑是氟塑料成型工藝方法之一，也是襯氟閥門、襯里閥門應(yīng)用的方法，是將一定量的氟塑料（粉狀、粒狀、纖維狀、片狀和碎屑狀等）放入成型的模腔中，然后閉合，放在加熱爐內(nèi)加熱到一定程度，并在壓力作用下熔融流動，緩慢充滿整個型腔而取得型腔所賦預(yù)的形狀。隨著氟塑料化學(xué)反應(yīng)程度的增加，熔體逐漸失去流動性變成不熔的體型結(jié)構(gòu)而成為固體，經(jīng)冷卻到一定溫度打開模具，而成為成品，從而完成模壓過程。

　　常規(guī)閥門的設(shè)計(jì)，只需考慮閥門鑄件的鑄造工藝性和結(jié)構(gòu)的合理性。

　　運(yùn)行人員可根據(jù)信號判斷是關(guān)蝶閥還是部分沖關(guān)。

　　規(guī)范部分沖關(guān)的一般處理措施，即可抬起油源閥，直到蝶閥全開信號出現(xiàn)之后，再落下油源閥。

　　提高蝶閥檢修質(zhì)量。由于蝶閥體積龐大，且定位牢固，要解決轉(zhuǎn)動軸到位問題，需要將蝶閥解體、吊裝，工程量大，且蝶閥室空間所限，也很難做到，又因?yàn)榈y使用時間長，磨損大，解體大修也難保證質(zhì)量。目前普遍是用加墊片的辦法來調(diào)整中心位置，這在一定程度上能解決蝶閥體本身的問題。提高檢修工藝，保證蝶閥全開后蝶板活門平行于水流。

　　提高接力器密封性能，更換更好的密封材料，定期向接力器活塞開啟腔補(bǔ)油。

　　在蝶閥進(jìn)水口處安裝水器，以水流波動的情況，并在蝶閥的運(yùn)行規(guī)程中增加1項(xiàng)定期工作的內(nèi)容。